燃料电池全线跌停?为什么这样的

本文由 pengjunming 于 2019-6-4 1:10 发布在     

 

 据报道,燃料电池全线跌停,跌停的电池概念股有哪些呢?为什么燃料电池会全线跌停呢?下面便是相关内容介绍,希望能够帮助大家了解燃料电池全线跌停的原因。

燃料电池

  6月3日,燃料电池概念股全线重挫,美克家居、力帆股份、美锦能源等个股跌停。洲际油气、雪人股份跌幅超8%,鸿达兴业、红阳能源、雄韬股份、全柴动力等个股均有不同程度跌幅。值得注意的是,燃料电池板块近期走势较弱。

燃料电池全线跌停

  5月中旬,光大证券指出,我国在加氢网络的建造上还处于起步阶段,中心设备根本依靠进口,加氢站数量也比较少,全体比较薄弱。浙商证券也表示,氢气和氧气是燃料电池的动力来历,其中氧气比较简单获得,首要是氢气的制取、储运及基础设施加氢站的建造。目前我国的加氢站数量与国外仍有较大距离(23/369),首要阻碍是成本问题(压缩机与储氢设备),中心设备仍依靠进口。

燃料电池全线跌停 什么原因导致了燃料电池全线跌停? 2019-06-03 12:47 浏览:1602 来源:发商机网 燃料电池全线跌停 燃料电池概念股全线重挫,美克家居、力帆股份、美锦动力均封跌停板,洲际油气、雪人股份跌逾9%,鸿达兴业、红阳动力、雄韬股份、全柴动力等个股均纷繁杀跌。 依据《榜首财经》报道,光大证券指出,我国在加氢网络的建造上还处于起步阶段,中心设备根本依靠进口,加氢站数量也比较少,全体比较单薄。浙商证券也表明,氢气和氧气是燃料电 池的动力来源,其中氧气比较容易取得,首要是氢气的制取、储运及基础设施加氢站的建造。现在我国的加氢站数量与国外仍有较大距离(23/369),首要阻止是本钱问题(压缩机与储氢 设备),中心设备仍依靠进口。 但也有不少券商表明看好燃料电池后市行情。 川财证券指出,燃料电池具备远超发电机/发动机的能量使用效率,跟着关键技术环节的霸占和规划效应的释放,后端应用有望逐步深化。日本的热电联动现已证明其家庭储能领域的巨大应 用潜力,将能量利用率提升至难以置信的80%以上,该储能体系未来有望进入千家万户;丰田Mirai车型的价格现已下探至30~40万区间,依照曩昔本钱下降的速度,与燃油车竞争的时代很快 降临。我国的巨大商用车商场支撑着需求,2018年燃料电池商用车销量约1600辆,当今年有望完成150%的增加,2020年销量方针超越万辆,行业开始从孕育期走向高速成长期。 一、燃料电池全线跌停 跌停原因可能是因为这 6月3日,燃料电池全线跌停。燃料电池概念股全线重挫,包括美克家居以及力帆股份等3股跌停,洲际油气股价大涨跌9%,鸿达兴业、红阳动力、全柴动力等个股纷繁跟跌。 5月中旬,曾有机构剖析指出,我国在加氢网络的建造上还处于起步阶段,中心设备根本依靠进口,加氢站数量也比较少,全体比较单薄。浙商证券表明,氢气和氧气是燃料电池的动力来 源,其中氧气比较容易取得,首要是氢气的制取、储运及基础设施加氢站的建造。现在我国的加氢站数量与国外仍有较大距离(23/369),首要阻止是本钱问题(压缩机与储氢设备),核 心设备仍依靠进口。 不知道这是不是燃料电池(燃料电池概念股)全线跌停的原因。 二、燃料电池全线跌停 氢燃料电池有望成新动力轿车行业关注新方向 6月3日讯,燃料电池概念股全线重挫,美克家居、力帆股份、美锦动力均封跌停板,洲际油气、雪人股份跌逾9%,鸿达兴业、红阳动力、雄韬股份、全柴动力等个股均纷繁杀跌。 跟着国家层面近年出台多项方针鼓励新动力展开,现在,燃料电池工业现已成为商场热门。 中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为,与锂离子电池和纯电动轿车比较,氢燃料电池工业链长、远景好。“制氢、储氢、运氢到加氢,这仅仅是氢能工业链。再加上燃料电池产 业,形成新动力黄金工业链。” 加氢站建造数量不断添加,但整体仍缺乏 依据前瞻工业研究院剖析,比较国外,我国加氢站展开较为滞后,国内加氢站数量稀疏,与公共充电桩约全球50%的占比有很大的距离。可是近年来,跟着我国对新动力轿车遍及的方针和补 贴的支撑,对氢动力轿车的需求量也不断提升,促进了国家对加氢站的建造。 据前瞻工业研究院发布的《中国氢动力行业展开远景预测与投资战略规划剖析报告》统计数据显现,截止至2017年,我国共运营加氢站14座,其中固定站8座,撬装站6座。除此之外,该阶 段我国在建加氢站23座,将为我国氢动力轿车的动力供给供给足够的支撑。 未来,在国家及当地一系列方针的支撑下,我国氢动力轿车将会得到商场的有效推行,一起为氢动力轿车商场化展开供给动力支撑的加氢站的建造数量将继续大规划添加。到2020年,加氢 站数量达到100座;到2030年,加氢站数量达到1000座,加氢站的建造形成全国范围内覆盖全面的网络体系,为氢动力的轿车的展开供给动力支撑。 多地支撑方针加速出台 方针方面,依据《关于调整完善新动力轿车推行应用财政补助方针的通知》,其他新动力车型补助大幅下调,但对燃料电池轿车补助力度坚持不变。一起,多地氢燃料电池工业支撑方针加 速出台。 山西省提出,依托太原市、大同市、燃料电池全线跌停?为什么这样的长治市等城市现有氢燃料电池轿车相关工业展开试点演示,将山西打造成中国“氢谷”。 浙江省提出,到2022年,氢能工业总产值规划超百亿元,氢能供给基础设施网络加快布局,建成加氢站30座以上,氢燃料电池轿车在公交、物流等领域形成演示推行,累计推行氢燃料电池 轿车1000辆。 江苏如皋提出,到2030年氢能工业年产值打破1000亿元,氢能和新动力轿车企业建造高水平研发平台的最高可享受1000万元的赞助。安徽六安对于加氢站的建造实施财政补助,最高不超越 400万元。广东佛山南海对新建成加氢站最高补助800万元。 依据中国轿车工程学会2016年10月发布的《节能与新动力轿车技术路线图》,2020年、2025年和2030年,中国燃料电池轿车的展开方针分别为5000辆、5万辆以及100万辆,加氢站建造方针 分别为100座、300座和1000座。业内人士指出,比较纯电动轿车,氢燃料电池轿车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。氢燃料电池有望成为新动力轿车行业要点拓宽方向, 展开远景宽广。 三、燃料电池全线跌停 2019燃料电池概念股一览 据最新消息显现,今天燃料电池全线跌停。美克家居以及力帆股份等3股跌停,洲际油气股价大涨跌9%,鸿达兴业、红阳动力、全柴动力等个股纷繁跟跌。那么,燃料电池概念股龙头有哪些 呢? 美克家居:3月27日下午,美克家居发布2018年年报。2018年,美克家居营收52.61亿元,同比添加25.88%;净利润达4.45亿元,同比添加21.88%;负债算计39.42亿元,负债率为44.98%,比 2017年上升了16.2个百分点。据悉,公司现在已形成了以东南亚作为北美商场的首要供给源。 力帆股份:4月26日晚间,力帆股份(601777)发布2018年年度报告。2018年公司完成经营收入110.13亿元,同比下滑12.6%;完成归属于上市公司股东的净利润2.53亿元,同比增加 48.34%;根本每股收益0.19元。在年报中,公司预计2019年公司经营收入与2018年持平。 洲际油气:洲际油气股份有限公司1984年8月成立,是海南省最早公开发行股票的股份试点企业之一,公司股票于1996年10月8日在上海证券交易所上市交易.主经营务已由房地产、租赁服务 和贸易转型为石油天然气勘探与开发.自成立以来,先后取得了“2014年中国跨境投资并购金哨奖评选”的最佳一带一路实践奖。 红阳动力:红阳动力首要业务是煤炭、电力的出产和出售,城市供暖及供给工业蒸汽等。红阳动力近日发布2018年财报,布告显现,报告期内完成营收73.11亿元,同比增加下滑4.94%;归 属于上市公司股东的净利润1.13亿元,同比下滑75.71%;根本每股收益为0.09元,同比下滑74.29%。 四、燃料电池全线跌停 发生了什么? 燃料电池概念股全线重挫,美克家居(4.780,-0.51,-9.64%)、力帆股份(4.500,-0.50,-10.00%)、美锦动力(11.290,-1.25,-9.97%)均封跌停板,洲际油气(3.300,-0.30,-8.33%)、雪人股份 (8.620,-0.83,-8.78%)跌逾9%,鸿达兴业(5.060,-0.49,-8.83%)、红阳动力(5.370,-0.40,-6.93%)、雄韬股份(19.430,-1.70,-8.05%)、全柴动力(13.610,-0.75,-5.22%)等个股均纷繁杀 跌。

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